يقع هذا الجزء بين العجلتين. وتتمثل وظيفته الرئيسية في ضبط فرق السرعة تلقائيًا بين العجلتين اليمنى واليسرى عند انعطاف المركبة أو سيرها على أسطح غير مستوية، مما يضمن دوران العجلات بسلاسة دون انزلاق، وبالتالي يقلل من تآكل الإطارات ويحسن ثبات المركبة وسلامة القيادة. وباعتباره حلقة وصل أساسية في نقل الحركة، فإنه يتحمل عزم دوران هائل وقوى صدم كبيرة، وتؤثر موثوقيته بشكل مباشر على كفاءة نقل الطاقة في الشاحنة وقدرتها على اجتياز الطرق الوعرة.
