هذا الأنبوب المخصص لدخول الهواء إلى ضواغط هواء الشاحنات يُوصل الهواء المضغوط إلى مختلف الوحدات الهوائية. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والتآكل والزيت، ويبقى مرنًا وخاليًا من العوائق حتى في ظروف التشغيل المعقدة. وهو عنصر توصيل أساسي لضمان استقرار تشغيل أنظمة الكبح والأنظمة المساعدة في المركبة.
هذا الأنبوب المخصص لدخول الهواء إلى ضواغط هواء الشاحنات يُوصل الهواء المضغوط إلى مختلف الوحدات الهوائية. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والتآكل والزيت، ويبقى مرنًا وخاليًا من العوائق حتى في ظروف التشغيل المعقدة. وهو عنصر توصيل أساسي لضمان استقرار تشغيل أنظمة الكبح والأنظمة المساعدة في المركبة.
هذا الأنبوب المخصص لضواغط هواء الشاحنات يُوصل الهواء المضغوط إلى وحدات هوائية متنوعة. يتميز بمقاومة ممتازة للضغط والتآكل والزيت، ويبقى مرنًا وخاليًا من العوائق حتى في ظروف التشغيل المعقدة. وهو عنصر توصيل أساسي لضمان استقرار تشغيل أنظمة الكبح والأنظمة المساعدة في المركبة.
يُعدّ أنبوب ماء ضاغط الهواء مكونًا رئيسيًا يربط بين ضاغط الهواء والمبرد الداخلي. وتتمثل وظيفته الأساسية في تبريد الهواء المضغوط بكفاءة، وضمان استقرار ضغط الهواء في نظام الفرامل، وضمان سلامة القيادة. ويجب أن يتمتع بمقاومة ممتازة للضغط ودرجات الحرارة العالية والمتانة.
أنابيب الوقود عالية الضغط هي مكونات أساسية في نظام حقن الوقود، وهي مسؤولة عن إيصال الوقود بدقة إلى المحرك تحت ضغط عالٍ. يجب أن تتمتع بمقاومة ممتازة للضغط، وعزل جيد، ومقاومة ممتازة للإجهاد النبضي. تؤثر جودتها بشكل مباشر على قوة المحرك وكفاءته وانبعاثاته، مما يجعلها أساسية لتشغيل موثوق للمركبة.
يُعيد أنبوب إرجاع مضخة الضغط العالي الوقود الزائد إلى الخزان، مما يضمن استقرار ضغط نظام الوقود وكفاءة دورانه. وظيفته الأساسية هي تحمل الضغط العالي، ودرجة حرارة الزيت، وصدمات النبض. يُعدّ الختم الموثوق به عاملاً أساسياً في منع التسرب، وضمان تشغيل سلس للمحرك، وتقليل استهلاك الوقود. وهو حلقة وصل أساسية في نظام الوقود.
أنبوب زيت فلتر الديزل هو الشريان الرئيسي لنظام الوقود، وهو المسؤول عن تدفق الديزل بشكل مستقر بين خزان الوقود والفلتر والمحرك. يضمن مقاومته الممتازة لضغط الزيت والتآكل تدفقًا نظيفًا للوقود، كما يُرشّح الشوائب والرطوبة بفعالية. وهو عنصر أساسي يحمي حاقنات الوقود الدقيقة في المحرك، ويُحسّن كفاءة الاحتراق، ويطيل عمره.
أنبوب زيت فلتر الديزل هو الشريان الرئيسي لنظام الوقود، وهو المسؤول عن تدفق الديزل بشكل مستقر بين خزان الوقود والفلتر والمحرك. يضمن مقاومته الممتازة لضغط الزيت والتآكل تدفقًا نظيفًا للوقود، كما يُرشّح الشوائب والرطوبة بفعالية. وهو عنصر أساسي يحمي حاقنات الوقود الدقيقة في المحرك، ويُحسّن كفاءة الاحتراق، ويطيل عمره.
مفتاح النقل العكسي هو مفتاح كهربائي مخصص للتحكم في ترس الرجوع للخلف. ولمنع التشغيل غير المقصود، يتميز عادةً بآلية خاصة (مثل زر تشغيل أو ضغط) تتطلب تشغيلًا إضافيًا. يرسل هذا المفتاح إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية، وهو عنصر أساسي لضمان السلامة عند الرجوع للخلف.
مضخة الماء عنصر أساسي في نظام تبريد المحرك. من خلال تشغيلها لدورة سائل التبريد، تُزيل حرارة المحرك بفعالية وتضمن تشغيله بكفاءة واستقرار عند درجة حرارة مناسبة. وهي أساس القيادة الطبيعية للسيارة.
وحدة تحكم دواسة الوقود المثبتة في الجزء الخلفي من مرسيدس-بنز - تحكم دقيق وكفاءة مُحسّنةنظرة عامة على المنتجوحدة التحكم في دواسة الوقود المثبتة في الجزء الخلفي من مرسيدس-بنز هي ملحق ذكي لمساعدة القيادة، مصمم خصيصًا لشاحنات مرسيدس-بنز والمركبات التجارية. من خلال تحسين استجابة دواسة الوقود ومرونة التشغيل، تُحسّن أداء القيادة والكفاءة التشغيلية في ظروف العمل المعقدة. يتميز هذا المنتج بتصميم معياري، وهو متوافق مع الطرازات الشائعة مثل مرسيدس-بنز أكتروس وأروكس، ويتكامل بسلاسة مع نظام التحكم الأصلي للمركبة. يلبي هذا المنتج المتطلبات المتنوعة للنقل لمسافات طويلة، والعمليات الهندسية، ولوجستيات سلسلة التبريد، وغيرها.
تُعد "مجموعة رأس أسطوانة ضاغط الهواء" جزءًا أساسيًا من نظام ضغط هواء المحرك، حيث تجمع رأس الأسطوانة والسدادات والملحقات اللازمة لضمان كفاءة السداد وضغط الغاز. صُنعت من مواد عالية الجودة، مما يوفر متانة عالية ويعزز أداء المحرك. وهي مناسبة لمختلف الشاحنات الثقيلة، وسهلة التركيب والصيانة، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا للمركبة.