عجلة القيادة

تتحمل الحفارات قسوة الظروف الجوية في مواقع البناء، حيث تعمل بلا كلل تحت أشعة الشمس والمطر. وتُعدّ أجزاء الهيكل، التي تتكون من أربع عجلات وجنازير، من أكثر المكونات إجهادًا وتطلبًا، وهي: بكرات الجنزير، وبكرات الدعم، وعجلات القيادة، وبكرات التوجيه، والجنازير نفسها. فهذه الأجزاء هي التي تحمل وزن الآلة بالكامل وتتحمل أقصى درجات الاحتكاك. وبصفتك مالكًا أو مشغلًا، فإن القدرة على تحديد متى تُصبح هذه المكونات بالية أو بحاجة إلى استبدال سريعًا لا تمنع الأعطال وضياع وقت العمل فحسب، بل توفر أيضًا تكاليف إصلاح باهظة.إذن، كيف يمكننا، دون الاستعانة بأجهزة دقيقة، استخدام العين المجردة والمنطق السليم لتحديد ما إذا كانت هذه الأجزاء بحاجة إلى استبدال؟ إليكم بعض النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها.بكرات الجنزير: افحصها بحثًا عن تسربات الزيت والتآكلبكرات الجنزير هي بمثابة "أقدام" الآلة بأكملها، إذ تتحمل معظم وزنها. ابدأ بفحص وجود أي تسريبات للزيت. إذا وجدت رواسب سوداء على حافة بكرات الجنزير، أو لاحظت تسربًا واضحًا للزيت، فهذا يعني تلف مانع التسرب الزيتي العائم الموجود بداخلها. عند حدوث تسريب للزيت، سيتسرب زيت التروس الداخلي تدريجيًا، مما يؤدي إلى جفاف المحامل. في هذه الحالة، لا تتردد، يُنصح باستبدالها فورًا، لأنها قد تتعطل في أي لحظة.ثانيًا، افحص تآكل بكرة الجنزير. تفحّص مجرى التوجيه حيث تلامس بكرة الجنزير سلسلة الجنزير للتأكد من عدم تآكله بشكل حاد أو انخفاض قطره بشكل ملحوظ. إذا تآكلت الحافة الخارجية للبكرة لتصبح حادة كشكل السكين، فهذا يعني أنها لم تعد قادرة على دعم سلسلة الجنزير بكفاءة، بل قد تقطعها، لذا يجب استبدالها.بكرات الجنزير: تحقق من دورانها وما إذا كانت عالقةتقع بكرة الجنزير فوق الجنزير، ووظيفتها الأساسية دعم الجنزير ومنعه من الترهل. أثناء الفحص، يمكن تحريك الآلة ببطء لمراقبة دوران بكرات الجنزير بشكل طبيعي. إذا توقفت إحدى البكرات عن الدوران، أو دارت بشكل غير منتظم أو متشنج، فهذا يعني تلف المحمل. ستتآكل بكرة الجنزير غير الدوارة بفعل الجنزير، مما يُكوّن سطحًا مستويًا، الأمر الذي لا يُسرّع تآكل الجنزير فحسب، بل يزيد أيضًا من مقاومة التدحرج.عجلة القيادة: انظر إلى شكل الأسنانيشبه ترس القيادة ترسًا في السيارة؛ إذ تتعشق أسنانه مع وصلات الجنزير لدفع الآلة للأمام. انتبه جيدًا لشكل أسنان ترس القيادة. تتميز تروس القيادة الجديدة بأسنان كاملة وسميكة. إذا كانت الأسنان حادة جدًا، كمنقار النسر، أو إذا كان سطح السن متآكلًا بشدة، أو حتى إذا حدث انزلاق (تجاوز الأسنان للجنزير)، فيجب استبداله. يؤدي التآكل المفرط لتروس القيادة إلى إتلاف وصلات الجنزير الجديدة بشدة؛ لذا فإن استبدال ترس القيادة أثناء تغيير الجنزير غالبًا ما يكون غير مجدٍ.عجلة التوجيه: تحقق من الخلوص والتآكل غير المتساويتُوجّه عجلة التوجيه، الموجودة في مقدمة السكة، مسارها وتعمل بالتنسيق مع أسطوانة الشد لضبط شدّها. تحتوي عجلة التوجيه أيضًا على أخدود في منتصفها. أثناء الفحص، تأكد من عدم تآكل هذا الأخدود بشكل غير متساوٍ، كأن يكون أحد جانبيه أكثر تآكلًا من الآخر. بالإضافة إلى ذلك، رجّ عجلة التوجيه يدويًا أو لاحظ ما إذا كانت تُظهر أي علامات على التمايل من جانب إلى آخر. يشير التمايل المفرط إلى تآكل البطانات الداخلية أو الصفائح المنزلقة، مما قد يتسبب في تذبذب السكة أو حتى خروجها عن القضبان.المسارات: تحقق من الارتفاع وابحث عن الشقوقتتكون المسارات من وصلات المسارات وأحذية المسارات. بالنسبة لأحذية الجنزير (المعروفة أيضًا باسم "أحذية الجنزير")، فإن أهم ما يجب فحصه هو أسنان الجر (مسامير الجنزير). إذا كانت مسامير الجنزير الأصلية المرتفعة متآكلة تقريبًا، مثل إطار أملس، فستفتقر الآلة إلى القوة على الطين أو المنحدرات، وستتحرك بشكل ضعيف وتنحرف عن مسارها. في هذه الحالة، يجب استبدالها. بالنسبة لوصلات الجنزير، ركز على فحص الوصلات (الدبابيس والأكمام) بحثًا عن تآكل شديد أو تشققات. إذا لاحظت أصواتًا غير عادية من الجنزير أثناء الحركة، أو إذا أصبح طول مسافة الجنزير أطول بشكل ملحوظ (مما يتسبب في جر الجنزير)، فهذا يشير إلى أن وصلات الجنزير قد وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي. باختصار، يمكن تلخيص تقييم حالة مكونات هيكل الحفارة في قاعدة بسيطة: تحقق من وجود تسريبات زيت في العجلات، وحدّة أطراف الأسنان، وتآكل الجنزير، واستبدله إذا انزلق أو تعطل.